Lufthansan ensimmäinen Starlink-varustettu koneyksilö lensi 19. elokuuta lennolla LH234 Frankfurtista Roomaan, ja koneen ollessa noin 10 kilometrin korkeudessa yhtiön toimitusjohtaja Jens Ritter valitsi Starlink-järjestelmän päälle ohjaamon käyttöpainikkeella. Starlink-järjestelmä on käytössä A320neo (D-AINM) -koneessa, joka saa vuoden 2026 aikana seurakseen vielä jopa kymmenen Starlink-varustettua konetta Lufthansan ja Lufthansa City Airlinesin koneissa. Lufthansa tarjoaa verkkoyhteyden ilmaiseksi Miles & More -kanta-asiakasohjelman jäsenille sekä Travel ID -käyttäjille. Uuden palvelun käyttöehdot on toteutettu matkustajakyselyihin pohjautuen, joten ne noudattavat pääsääntöisesti Lufthansa-konsernin matkustajien toiveita. Käyttöehtojen mukaan matkustajan tulee sitoutua kuulokkeiden käyttöön ääni- ja videosisältöä toistettaessa sekä pidäyttäytyä ääni- sekä videopuheluista. Lisäksi ns. livestriimaus lennolta ei ole sallittu.
Starlink-asennuksia jatketaan seuraavaksi Lufthansan, Swissin, Austrian Airlinesin ja Brussels Airlinesin koneisiin. Uuden teknologian käyttöönottoa valmistellaan myös ITA Airwaysin, Edelweissin, Discover Airlinesin, Air Dolomitin, Lufthansa City Airlinesin ja Eurowingsin koneisiin. SpaceX:n kehittämä Starlink mahdollistaa nopean internet-yhteyden eri puolilla maailmaa. Palvelu avattiin ensimmäisen kerran lennonaikaiseen nettikäyttöön vuonna 2022. Kiertoradalla oli 30. kesäkuuta 2026 jo noin 10200 Starlink-satelliittia. Ne ovat matalla maan kiertoradalla noin 550 kilometrin korkeudessa eli noin 65 kertaa lähempänä maata kuin geostationaarisella radalla olevat perinteiset satelliitit. Starlink mahdollistaa jopa 350 Mbit/s nopeudet ja alhaisimmillaan alle 20 ms latenssin. Tämä tarjoaa matkustajille uudenlaista toimivuutta ja mahdollistaa mm. online-pelaamisen lennolla. Starlinkin muita eurooppalaisasiakkaita ovat mm. airBaltic, Aer Lingus, Air France, British Airways, Iberia ja SAS. Lue myös:
|
|||
